Przyrządy do demontażu świec żarowych i wtryskiwaczy z silników
diesla CR firmy Vibropac są już dostępne w Polsce. Likwidują one problem
urywających się w trakcie demontażu świec lub wtryskiwaczy.
Nowe silniki wysokoprężne z wtryskiem w technologii Common Rail są
wyposażone w długie świece żarowe. W trakcie nieumiejętnego demontażu
lub użycia zbyt dużego momentu do odkręcenia gwint świecy żarowej może
ulec zerwaniu. Przyczyn może być kilka:
- korozja występująca pomiędzy głowicą , a gwintem świecy
- korozja głowicy z powodu występującej wilgoci
- osadzająca się sadza na świecy
Do tej pory nie było prostego rozwiązanie tego problemu. Świeca żarowa
musiała zostać zdemontowana przy pomocy dodatkowych urządzeń , bez
gwarancji ,że gwint świecy nie ulegnie uszkodzeniu. Przy uszkodzeniu
pojawiały się dodatkowe koszty: demontaż głowicy, rozwiercanie otworu,
gwintowanie itp. Tylko w 30-40 proc. przypadków udawało się zdemontować
świece bez uszkodzeń. W innych przypadkach dochodziło do różnych
uszkodzeń głowicy, ale w niemal każdym przypadku głowica musiała zostać
zdemontowana, a niekiedy nawet wymieniona na nową.
Vibropac
M40 to opatentowane narzędzie, które zapewnia pomoc w takich
przypadkach. Wykonane testy i próby wykazały sprawność tego urządzenia
przy demontażu świec żarowych na poziomie 99,9 proc. bez przypadków
uszkodzenia gwintu. Vibropac generuje w trakcie pracy wibracje o
określonej częstotliwości, które są przekazywane na element odkręcający.
Dzięki kluczowi dynamometrycznemu przekazywany moment jest w pełni
kontrolowany.
Vibropac M40 przystosowany jest zarówno do bezinwazyjnego demontażu
świec żarowych jak również do odkręcenia wtryskiwaczy w nowoczesnych
silnikach wysokoprężnych typu Common Rail.
Do pracy przy demontażu wraz z Vibropac potrzebny jest dodatkowo
specyficzny ściągacz. W ofercie firmy dostępnych jest 12 różnych
ściągaczy do niemal wszystkich wtryskiwaczy lub świec żarowych.